Tässä muutamia vinkkejä siitä, miten saat pidettyä autosi korjauskulut pienempinä.

• Tärkeimmät ensin! Noudata aina auton ohjekirjassa annettuja huoltovälejä. Huoltovälit varmistavat, että suodattimet, nesteet, akku, jarrut, tulpat, hihnat & letkut, valot, renkaat yms. tarkastetaan ja vaihdetaan tarvittaessa. On hyvä huollattaa auto, vaikka vaadittu kilometrimäärä ei olisikaan täynnä ja nastarenkaiden ikä on hyvä vaihtaa käyttöiän tullessa täyteen. Osta nokian renkaat netistä, markkinoiden parhaat renkaat.

• Erityishuomio nesteitä koskien - On hyvin tärkeää, että moottoriöljyä, jarrunestettä, vaihdelaatikkoöljyä, ohjaustehostinnestettä ja jäähdytysnestettä on aina riittävä määrä. Jos ne loppuvat tai vanhenevat, se voi vaurioittaa moottoria, jarruja, vaihdelaatikkoa jne.

• Renkaiden järjestys - Vaihda renkaiden järjestystä 5000-8000 kilometrin välein (tai ohjekirjan suositusten mukaan) taataksesi tasaisen kulumisen ja pidemmän käyttöiän.

• Renkaiden kulmat - Jos huomaat auton puoltavan, ohjauspyörän olevan kierossa, epätasaista renkaiden kulumista tai vetoa, jossa ohjauspyörästä irrotettaessa auto ajautuu tien reunaa kohti, renkaiden kulmat tulee tarkistaa. Muussa tapauksessa renkaat rikkoutuvat epätasaisesta kulumisesta johtuen sekä ohjauspylväs voi vaurioittua.

• Auton korin kunnossapito – Pese autosi ainakin kahdesti kuukaudessa estääksesi likaantumisen ja ruostumisen. Jos peset autosi itse, käytä autoshampoota tavallisten kodinpuhdistusaineiden sijaan. Vahaa autosi estääksesi sateen, hyönteisten ja linnun ulosteen aiheuttamaa likaantumista ja ruostumista.

Ohjauskulmalla tarkoitetaan ohjausakselin kulmaa/kallistusta auton sivusta katsottuna. Kulma on positiivinen, kun halvat renkaat kallistuu kohti kuljettajaa ja negatiivinen, kun rengas kallistuu eteenpäin. Kun ohjauskulma on väärä, se ei aiheuta talvirenkaat kulumista, mutta vaikuttaa ohjausvakauteen sekä saattaa vaikeuttaa ohjausta. Useissa ajoneuvoissa ohjauskulma on hieman positiivinen, joka mahdollistaa nopean ohjauksen palautumisen sekä tuo vakautta korkeissa nopeuksissa.

Ihanteellisesti auton tulisi kulkea suoraan (suoralla tiellä) ilman suuria ohjausliikkeitä, aivan kuten polkupyöräkin. Lisäksi ohjauspyörän tulee palautua takaisin keskiasentoon käännöksen jälkeen.

Kun ohjauskulma ei ole kohdallaan, se aiheuttaa ongelmia ohjauksessa suoralla tiellä sekä auto lähtee ajelehtimaan. Ohjauskulman huonontumisen syitä ovat esim. vääntyneet navat, heikot jouset, kulunut ohjausvarren holkki, vääntyneet joustintuet sekä ajokorkeus.

Talvirenkaat ovat erityisesti rakennettu antamaan autollesi lisää pitoa talviolosuhteissa. Nämä talvirenkaat eroavat jokakelin renkaista, koska koska ne tehdään yleensä korkeampilaatuisesta kumiseoksesta, ja siinä on nastoja jotka antavat lisäpitoa. Vaikka tämä kuullostaisi hyvältä vaihtoehdolta, talvirenkaat on myös haittapuolensa, joka saa monet ihmiset valitsemaan jokakelin renkaat.

Talvirenkaiden hyödyt

Parempi pito -  Kun tiet ovat lumen tai jään peitossa, talvirenkaat, tai nastarenkaat  ovat kiistatta paremmat, kuin jokakelin renkaat. Talvirenkaat on erityisesti valmistettu varmistamaan maksimaalinen pito lumisissa ja jäisissä olosuhteissa. Eli niissä on pitävämpi kumi, todella syvät urat ja kovia nastoja antamassa parasta mahdollista pitoa. Jos asut alueella jossa talvet ovat ankaria, talvirenkaat ovat välttämättömyys; jokakelin renkaat eivät yksinkertaisesti riitä.

Ylivoimainen jarrutus – Kun olosuhteet ovat huonot, jarrutus voi olla elintärkeää. Jokakelin renkaat lukkiutuvat ja luistavat jäisillä teillä, mutta yllämainitulla ylivoimaisella pidolla nastarengas kaivautuu lumeen ja jäähän antaen sinun jarruttaa tarvitsemallasi voimalla.

   

 

 

 

Nastattomassa CR3-versiossa on pari oikein hienoa uutta innovaatiota. Renkaassa käytetään samanlaista innovaatiota kuin Nokian Hakkapeliitta R2 ja R2 SUV -renkaissa eli renkaassa on pumppulamelleita olkapääalueella. Idea pumppulamellissa on, että kun ajetaan märällä jäällä taikka muulla märällä pinnalla, saadaan varastoitua olkapää-lamellin sisään hieman alustan vettä. Näin kumi saa paremman kosketuksen kuivempaan tienpintaan ja tuloksena on parempaa pitoa märällä pinnalla. Tätä sovellusta käytetään ensimmäistä kertaa C-renkaassa tässä mallissa.

Kulutuspintasekoituksessa itsessään käytetään myös samaa ideaa, mikä meillä oli Nokian Hakkapeliitta R2:ssa ja Nokian Hakkapeliitta R2 SUV:ssa. Uudessa CR3-renkaassa on Nokian Cryo Crystal – toiminto, mikä tarkoittaa sitä, että kun kulutuspintasekoitus tehdään, siihen lisätään niin sanottuja pitokiteitä, jotka sekoittuvat (menevät) tasaisesti kulutuspintasekoituksen sekaan. Tämä tarkoittaa sitä, että käytössä näitä pitokiteitä tulee koko ajan kumisekoituksen sisältä pintaan, kun rengas kuluu. Pitokiteillä saadaan parannettua nimenomaan pitoa liukkaalla pinnalla. Innovaatio päätettiin ottaa C-renkaaseen, koska kaikista haavoittuvin ja ikävin käyttöalue nastarenkaiden ikä on aina liukas jää tai kovaksi pakkautunut lumi. Renkaassa on myös kokonaan uusi pintadesign. Symmetrinen ja direktionaalinen pinta pitää paremmin sekä puhdistuu paremmin lumessa.

Alkuperäinen versio tämän artikkelin tuleeNokian Renkaiden asiantuntija blogi - Nokian Renkaat lähetetty 17 lokakuu 2014 .

Run flat-renkaat on suunniteltu minimoimaan auton hallinnan menettäminen ja vahingot, kun rengas puhkeaa. Se sallii autolla ajon renkaan puhkeamisen jälkeen siten ettei kuljettajan tarvitse vaihtaa rengasta. Kuitenkin, puhjenneella renkaalla voidaan ajaa lyhyt matka (noin 150 km) ja alle nopeusrajoituksen (yleensä 80 km/h).

Run flat-renkaat tarjoavat erittäin pomppuisen kyydin ja autossa tuntuu pienetkin nykimiset ja pomput tiessä riittämättömän ilman vuoksi. Renkaiden sivut tulevat jäykiksi eivätkä pysty ylläpitämään renkaan muotoa puhkeamisen vuoksi.

Run flat-renkaissa on sivuseinissä ja sivusuunnassa vahvistukset sen varmistamiseksi, että rengas säilyttää muotonsa ja kantaa ajoneuvon painon ilman ilmanpainetta.Menetetyn ilmanpaineen seurauksena lisääntyy myös renkaan kitka ja renkaan lämpeäminen, jonka tuloksena lämpöä kestävä kumi, jota renkaiden valmistuksessa käytetään lämmön kerääntymisen vähentämiseksi renkaan puhjetessa, käytetään renkaiden kierrätys suomessa.

Normaaleissa ilmarenkaissa, ilmanpaine renkaan sisällä pitää renkaan paikallaan vannelaipassa. Run flat-renkaat on suunniteltu pitämään renkas paikoillaan vannelaipassa vaikka ilmapainetta ei olisikaan. Tämä on tehdään fyysisesti tukemalla vanteen reuna hyvin, jotta se tukee puhjennutta rengasta  Tämä takaa ettei rengas tule pois vannelaipasta auton liikkuessa suoraan tai kaarteessa. Muista valita oikeanlaiset vanteet.